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物流公司外包装卸引入竞争,为何工作效率不增反降

装卸搬运是物流系统的重要环节其基本功能是改变物品的存放状态和空间位置。无论在生产领域还是在流通领域装卸搬运都是影响物流速度和物流费用的重要因素。装卸搬运经过长时间的发展现在已经基本摆脱了人工作业支撑现代装卸搬运系统的是装卸搬运机械。为了应对现代社会的装卸搬运作业提高物流的效率降低物流的成本装卸搬运行业必须实现其作业合理化。各个国家对装卸搬运的合理化都提出了不同的要求主要是从装卸搬运的作业、装卸搬运的组织工作、装卸搬运的设备选择三个方面进行规划设计最终实现装卸搬运的合理化。装卸搬运合理化已经在很多国家和地区开展为物流行业的发展作出了贡献。 

公司性质:全国性专业第三方物流(运输、仓储、配送)

      旺辉物流始终秉承“始于客户需求,达到客户满意,快捷、安全、可靠”的经营理念,本着先做人后做事的原则,以诚信为本、信守职业道德为客户提供安全、准确、便捷、优质与满意的服务,以严谨、求实、真诚的工作态度,珍惜与客户的每一次合作。作为一家专业的物流服务提供商,历经十余年不断发展,旺辉物流逐步建立起规范化、网络化和现代化的内部管理体系,建立了完善的人才引进机制。旺辉物流坚持以客户为中心,致力于提供为客户创造价值的服务。通过自身的物流业务流程再造与发展,借靠开放系统中的丰富资源,建造了一个以枢纽城市为核心,覆盖全国的先进的物流服务网络体系。同时依托稠密的服务网络,先进、透明、灵活的管理信息系统,多年的物流管理运作经验,全方位的物流增值服务,达到协助客户降低成本的最终目标,提高终端的响应速度,建立一个高效运作的供应链体系。

    “信源于诚,业精于勤”!旺辉物流将不断引进先进的管理理念和方法,提升企业在营运和管理方面的科技优势,力争成为全国领先的第三方综合物流企业。


    项目概况:海尔家电品牌的仓储配送服务提供商,仓储面积15000平方米,保管物品涉 及家电的全系列产品。产品出库方式既有传统的B to B,也有电商模式下的B to C。月出入库总量在3万立方------5万立方左右。装卸和搬运属于半机械化作业。

      装卸队概况:旺辉公司实行装卸搬运作业外包,起初是由A装卸队负责该项目的全部业务,A 装卸队的特点是业务熟练,干活有爆发力,不足之处就是服从性差,通俗的讲就是不听话,还有服务品质差。公司为了改变这种现状,又重新引入了两只装卸队,我们姑且把它称为B和C。目的就是要通过装卸引入竞争来提高作业效率,改善服务品质。

      引入效果: 装卸业务在引入竞争以后 ,从几个月的实施效果来看,不但没有达到预期目的,反而大大降低了作业效率。

      原因分析:1.后引入的两支装卸队伍,业务不熟练,工人干活没有技巧,在加上管理上的不完善,造成的作业效率低下。(从业务不熟练到业务熟练,这只需要一个时间的过程,经过这个短暂的过程以后,应该就可以提高作业效率,但从几个月下来的效果来看,效率还没有提高,可见这一点的分析不是造成作业效率低下的主要原因。
      2.由于家电产品有它自然的淡季和旺季之分,在加上在一个工作日之内,不同产品线的装卸工作量由于订单的原因也会有波动,在只有一支装卸队伍的情况下,可以对人员进行有效的整合,那里工作量大就给那里增加劳动力,这样效率就自然高了,但在存在多个装卸队的情况下,大家的工作范围是有限的,可以整合的人力资源也是有限的,在由于成本的考虑,各个装卸队也不可能更多的增加工人数量。这样的话效率自然也提高不了。(这一点,我感觉因该是作业效率降低的主要原因。)
结论:在成本和装卸设备不变的前提下,增加装卸作业效率的的一个最主要的途径就是:要能够最大限度的整合人力资源。具体到我们今天的这个案例上来讲,就是在选外包择装卸队伍数量时,要充分考虑各个装卸队的人力资源整合能力,人员数量越多,整合能力越强。这里如果能通过一个数据分析的方法来决定装卸队伍的数量,可能就更科学了。
建议:装卸队引入竞争,从方向上讲肯定是正确的,这个毋庸置疑。没有能达到预期目的,可能就是因为没有充分考虑人员的整合问题。从我的感觉来讲,像我们旺辉公司的这个项目,还是适合让一个装卸队伍来操作。