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旺辉物流第三方物流的概述

上海旺辉物流有限公司成立至今,一直以中国运输专家的形象树立与物流行业中,旺辉物流以系统化、规范化、网络化为核心为广大客户提供全方位、全过程及专业诚信的优质服务。集公路干线运输、铁路运输、国际集装箱运输、海关监管货物运输、空运代理、仓储配送、搬家包装、长途搬家、行李托运、轿车托运、包装、城市配送、设备迁移、到达派送、流通加工及物流信息咨询物流方案设计为一体的综合性现代化物流企业!

“第三方物流”  (Third Party Logistics,3PL或TPL)是20世纪80年代中期由欧美提出。在1988年美国物流管理委员会的一项服务调查中,首次提出“第三方服务提供者”一词。目前,对于第三方物流概念存在着多种理解和解释,这与观察问题的角度以及对物流概念本身的理解程度有关。但不管怎样理解和解释,第三方物流一定是有别于传统的物流管理和服务模式的。第三方物流作为一种新型的物流服务模式,自20世纪90年代中后期以来,受到了我国产业界和理论界的高度关注。“第三方物流”蕴含的物流业务外包思想和一体化物流服务理念已经被越来越多的货主企业和物流企业所接受,按照第三方物流模式开展物流管理和提供物流服务的企业不断增加,第三方物流己成为现代物流的重要标志。

一、第三方物流的基本概念

第三方物流的概念源自于管理学中的外包,将“外包”思想引入物流管理领域,就产生了“物流外包”的概念,即生产或销售等企业为集中精力增强核心竞争能力,而将其物流业务以合同的方式委托给物流服务公司(即第三方)运作,同时通过信息系统与物流服务公司保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。

《中华人民共和国国家标准物流术语》( GB/T18354-2006)中,将第三方物流定义为:独立于供需双方,为客户提供专项或全面的物流系统设计或系统运营的物流服务模式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上可以说,它是物流专业化的一种形式。

在美国的有关专业著作中,将第三方物流供应者定义为:通过合同的方式确定回报,承担货主企业全部或一部分物流活动的企业。所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务,与管理相关的服务以及二者兼而有之的服务三种类型。无论哪种形态都必须高于过去的公共运输业者和契约运输业者所提供的服务。

日本对于第三方物流的理解是:供方和需方以外不拥有商品所有权的业者为第三方,向货主企业提供物流系统,为货主企业全方位代理物流业务,即物流的外部委托方式。它强调物流全系统、全方位代理。

此外,第三方物流也常被称为合同物流或契约物流( Contract Logistics)、物流外部化(Logistics Outsourcing)、全方位物流服务公司(Full-Service Distribution Company)、物流联盟( Logistics Alliance)等。

从美日两国对第三方物流的理解中可以看出,第三方物流形态与目前我们所了解的物流形态是有区别的,而且这种区别的关键点不在于由谁去承担物流服务,而在于是以什么样的方式提供物流服务,提供什么样的物流服务。否则,就会把所有的专业物流企业(包括运输企业、仓储企业)全部等同于第三方物流企业,将存在已久的社会化运输和仓储服务全部理解为第三方物流服务。特别是类似于海运、航空运输、铁路运输等需要大量资本投入才能具备运营能力的运输方式,很少有货主企业自己承担。社会化的运输服务存在已久,但不能都归结为第三方物流的范畴,或者说不属于现代意义上的第三方物流。

现代意义上的上海旺辉物流第三方物流是指社会化物流企业所提供的现代和系统的物流服务活动。其主要标志是:  (1)有提供现代化的、系统物流服务的企业素质;  (2)可以向货主提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务的物流活动;  (3)不是货主与物流服务提供商偶然的、一次性的物流服务活动,而是采取委托——承包形式的长期业务外包形式的物流活动;  (4)不是向货主提供一般性物流服务,旺辉物流而是提供增值物流服务的现代化物流活动。

为了明确第三方物流的概念,从物流业务对外委托的角度来分析第三方物流的特点。企业物流业务对外委托的形态有以下三种:

第一,货主企业自己从事物流系统设计以及库存管理,物流信息管理等管理性工作,而将货物运输、保管等具体的物流作业活动委托给外部的物流企业。例如,家电零售商在某个区域建立了自己的销售网络和配送网络,整个网络的管理也由零售商承担。如果零售商将从存货点到商店的电器产品运输交给某运输业者承担的话,运输业者只是按照零售商的要求,完成点对点的运输。这种形式的对外委托只是某个物流环节活动的对外委托,属于某项专业服务的外购。

第二,由物流企业将其开发设计的物流系统提供给货主企业并承担物流作业活动。例如,  目前在我国已经出现的快递服务。快递公司根据顾客的普遍要求,设计出不同类型的速递服务产品,这些服务产品都是标准化的产品,客户在这些速递产品中选择自己需要的品种。

第三,由物流企业站在货主企业的角度,代替其从事物流系统的设计,并对系统运营承担责任。例如,电器零售商将电器的运输、存储、配送等一系列环节的活动都交给物流企业承担,由物流企业按照合理化原则进行网络布局,并且物流企业与零售商签订2-3年的合作协议。这种情况相当于零售企业将物流职能委托给了物流企业,是物流职能的外包,而不是仅停留在个别物流环节上。这才是真正意义上的“第三方物流”,即由货主企业以外的专业企业代替其进行物流系统设计并对系统运营承担责任的物流形态。

第三方物流与传统的对外委托的不同之处在于,传统的对外委托形态只是将企业物流活动的一部分,主要是物流作业活动,如货物运输、货物保管,交由外部的货运企业或仓储企业去做,而库存管理、物流系统设计等物流管理活动以及一部分企业内部物流活动仍然保留在本企业。同时,物流企业是站在自己物流业务经营的角度,接受货主企业的委托,以费用加利润的方式定价,收取服务费。那些能够提供系统的物流企业,也是以使用本企业的物流设施,推销本企业的经营业务为前提,并非是以货主企业物流合理化为目标设计的物流系统。第三方物流企业则是站在货主的立场上,以货主企业的物流合理化为设计物流系统和系统运营管理的目标。而且,第三方物流企业不一定要具有物流作业能力,也就是说可以没有物流设施和运输工具,不直接从事运输、保管等作业活动,只是负责物流系统设计并对物流系统运营承担责任。具体的作业活动可以再采取对外委托的方式,由专业的运输、仓储企业等去完成。从美国的情况来看,即使第三方物流企业具有物流设施,也将使用本企业设施的比例控制在二成左右,以保证向货主企业提供最适宜的物流服务。第三方物流企业的经营效益是直接同货主企业的物流效率、物流服务水平以及物流系统效果紧密联系在一起的。