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                                                   上海自贸区现代物流业发展的基础

       随着全球经济一体化的进程的发展,上海为顺应全球经贸发展新趋势和推进新一轮改革开放,经国务院批准设立中国(上海)自由贸易试验区。这充分显示了党中央、国务院从国内外大势出发,统筹国内和国际两个大局,在新形势下推进的改革开放重大举措与重大尝试。上海自贸区以服务业开放为主,涉及港口、机场、贸易、制造、物流、长途搬家、国际搬家、仓储等诸多产业。以国际物流为主体的物流业成为自贸区产业链中的关键环节,对货物贸易和服务贸易自由化起着非常重要的支撑与促进作用。

 

 

       上海自贸区涵盖了外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山港保税区和浦东机场综合保税区,由水路、铁路人公路、航空、港口构成的综合交通基础设施体系十分发达,四个区域内的现代物流业早已形成了非常集聚优势,这为上海自贸区的现代物流业发展奠定了良好基础。

       当前上海的交通状况:上海高速公路网基本实现了15分钟进入、30分钟互通、60分钟抵达的“153060”目标。高速公路总里程达到767. 5公里。目前,上海已通车的国家高速公路有京沪高速G2(北京至上海)、沈海高速G15(沈阳至海口)、沪陕高速G40(上海至西安)、沪蓉高速G42(上海至成都)、沪渝高速G50(上海至重庆)、沪昆高速G60(上海至昆明)、杭州湾环线高速G92、上海绕城高速G15010此外,还有若干条省级高速公路。

       当前上海铁路状况:京沪高铁、沪深高铁以及东部沿海地区的物流大通道把环渤海经济区和长三角经济区连成一片,纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,连通黄河、海河、淮河、长江四大水域。其中,上海虹桥综合交通枢纽全球范围首开高铁与机场融合之先河,是目前世界最大的综合交通枢纽。

       当前上海的航空方面来看,浦东国际机场是中国三大国际机场之一,位于上海浦东长江人海口南岸的滨海地带,距市中心约30公里,距虹桥机场约52公里,浦东机场的航班量占到整个上海机场的六成左右,货邮吞吐量位居世界机场第三位,通航浦东机场的中外航空公司已达52家,航线覆盖100余个国际(地区)城市、89个国内城市。

       上海的港口与水路,上海港是“黄金水道”长江与沿海运输通道构成的“T”字形水运网络的枢纽,前通中国南、北沿海和世界各大洋,后贯长江流域及江、浙、皖内河、太湖流域,是我国沿海的主要枢纽港。每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。同时上海港也是全球最大的集装箱物流港,也是当今火爆的国际长途搬家运输的集散地。长江水道将中国6省2市(上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆)连接,贯穿东部、中部、西部,与长江主要港口连接。